增壓器是提高柴油機(jī)效率、降低單位馬力重量和提高燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵零部件之一。由于增壓柴油機(jī)的使用和快速發(fā)展，人們?cè)诓裼蜋C(jī)上安裝增壓器只是簡(jiǎn)單地強(qiáng)調(diào)了增加柴油機(jī)功率，而對(duì)廣大生產(chǎn)和使用人員在正確了解和掌握柴油機(jī)增壓器的結(jié)構(gòu)、性能和使用保養(yǎng)方法等方面的關(guān)心比較欠缺，導(dǎo)致增壓器得不到正確的使用而造成某些不應(yīng)有的故障。

增壓器是在高溫、高速下工作，工況比較惡劣，正確的使用和良好的維護(hù)保養(yǎng)對(duì)保證增壓器的壽命和性能非常重要。

潤(rùn)滑油系統(tǒng)：

進(jìn)入增壓器潤(rùn)滑油的要求：CH-4 15W-40機(jī)油、并經(jīng)過(guò)全流式機(jī)油濾清器的過(guò)濾。

下列情況均須預(yù)先潤(rùn)滑渦輪增壓器：

停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；

更換潤(rùn)滑油或維修（包括放出潤(rùn)滑油）之后；

不要使用液體成型的密封條和密封墊片，也不能使用密封膠；

防止?jié)櫥凸?yīng)不足；

防止雜質(zhì)進(jìn)入潤(rùn)滑油（固態(tài)或液態(tài)）；

防止增壓器回油管不通暢、曲軸箱壓力過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)下竄氣過(guò)大；

進(jìn)排氣系統(tǒng)：

壓氣機(jī)進(jìn)口處負(fù)壓（新濾清器）≤3.5kpa；

當(dāng)壓氣機(jī)進(jìn)氣口處負(fù)壓≥6.5kpa時(shí)，應(yīng)清潔或更換空濾濾芯；

保證增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣歧管之間的管路密封、通暢；

渦輪出口的排氣背壓≤16kpa；

使用華菱規(guī)定的空濾，并按要求定期保養(yǎng)；

防止增壓器與空濾間的管路破損，防止進(jìn)氣管道中臟物和排氣管中積炭、粉塵、雜物等的積累；

旁通閥執(zhí)行器：

旁通閥執(zhí)行器總成壓力設(shè)定和校驗(yàn)是在增壓器廠的專門設(shè)備上進(jìn)行的，客戶和其他人員不能隨意變動(dòng)；

對(duì)于旁通閥執(zhí)行器總成，切勿將安裝在外面的推桿等零件當(dāng)作把手搬動(dòng)增壓器總成，以免影響旁通執(zhí)行器機(jī)構(gòu)的靈敏和可靠性；

其他要求：

要避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低怠速（長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)20分鐘）；

嚴(yán)禁采用“加速—熄火—空擋滑行”的操作方法；

在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力建立以前，必須使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在怠速狀態(tài)3—5分鐘；

在發(fā)動(dòng)機(jī)停車之前，使它的溫度和轉(zhuǎn)速逐步降下來(lái)須怠速3—5分鐘；

增壓器不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，同時(shí)也影響其排放和經(jīng)濟(jì)性，因此正確使用和保養(yǎng)顯得尤為重要，避免增壓器的損壞。